Uluslararası Bakır Birliği'nin istatistiklerine göre, 2019 yılında araba başına ortalama 12,6 kg bakır kullanıldı; bu rakam, 2016'da 11 kg'a göre %14,5 artış gösterdi. Arabalarda bakır kullanımındaki artış, temel olarak sürüş teknolojisinin sürekli güncellenmesinden kaynaklanıyor. daha fazla elektronik bileşen ve kablo grubu gerektirir.
Geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara dayalı olarak yeni enerji araçlarının bakır kullanımı her yönüyle artacaktır. Motorun içinde çok sayıda tel grubuna ihtiyaç vardır. Şu anda çoğu üreticinin piyasadaki yeni enerji araçları PMSM'yi (sabit mıknatıslı senkron motor) kullanmayı tercih ediyor. Bu tip motor, kW başına yaklaşık 0,1 kg bakır kullanırken, ticari olarak satılan yeni enerji araçlarının gücü genellikle 100 kW'ın üzerinde olup, motorun tek başına bakır kullanımı 10 kg'ı aşmaktadır. Ayrıca piller ve şarj fonksiyonları büyük miktarda bakır gerektirir ve genel bakır kullanımı önemli ölçüde artacaktır. IDTechEX analistlerine göre hibrit araçlar yaklaşık 40 kg, şarjlı araçlar yaklaşık 60 kg, saf elektrikli araçlar ise 83 kg bakır kullanıyor. Tamamen elektrikli otobüsler gibi büyük araçlar 224-369 kg bakır gerektirir.
Gönderim zamanı: 12 Eylül 2024