Bakır iyi elektriksel ve termal iletkenliğe sahiptir ve terminal talep alanları çoğunlukla inşaat, altyapı, endüstri, ulaşım ve güç ekipmanlarıdır. IWCC verilerine göre, 2020 yılında inşaat/altyapı/endüstri/ulaşım/güç ekipmanlarının bakır tüketimi sırasıyla %27/%16/%12/%12/%32'dir. Bakır çoğunlukla inşaatta güç dağıtımı, borular ve tesisat için kullanılır; altyapıda çoğunlukla güç şebekeleri ve iletimle ilgili olarak kullanılır; endüstriyel alanda çoğunlukla endüstriyel gibi elektrik alanlarında kullanılır.transformatörlerve vanalar ve boru bağlantı parçaları gibi elektrik dışı alanlarda; ulaşım alanında, kablo demetleri gibi otomotiv elektriğinde ağırlıklı olarak kullanılır; güç ekipmanları alanında, tüketici ürünleri, elektronik ekipmanlar vb. alanlarda ağırlıklı olarak kullanılır. Şu anda, bakır talebi ağırlıklı olarak geleneksel alanlardadır ve gelecekte yeni enerji dönüşümüne olan talep giderek belirginleşecektir:
1) Fotovoltaikler: Fotovoltaik endüstrisinin 2025 yılına kadar 2,34 milyon tonluk bakır talebini artırması bekleniyor. Fotovoltaik endüstrisinde kullanılan bakır miktarı esas olarak iletken tellerde yoğunlaşıyor vekablolar. Ayrıca, bakır invertörlerde, transformatörlerde ve diğer bağlantılarda da gereklidir. IEA ve Ulusal Enerji İdaresi tarafından yayınlanan fotovoltaik endüstrisinin yeni kurulu kapasitesinin tarihi verilerine ve büyüme hızına göre, fotovoltaiklerin yeni kurulu kapasitesinin 2025 yılına kadar 425GW'a ulaşması bekleniyor. Navigant Research istatistiklerine göre, 1MW fotovoltaik 5,5 ton bakır kullanıyor, bu nedenle fotovoltaik endüstrisinin 2025 yılında 2,34 milyon ton bakır talebini yönlendirmesi bekleniyor.
2) Yeni enerji araçları: 2025 yılına kadar yeni enerji (BEV (Pil Elektrikli Araç) + PHEV (Fişli Hibrit Elektrikli Araç)) araçlarının 2,49 milyon tonluk bakır talebini karşılayacağı tahmin ediliyor. Yeni enerji araçlarında kullanılan bakır, esas olarak kablo demetleri gibi bileşenlerde yoğunlaşıyor.piller, motorlar ve güç elektroniği cihazları. ICA istatistiklerine göre, geleneksel bir yakıtlı aracın bakır içeriği 23 kg, bir PHEV'in bakır içeriği yaklaşık 60 kg ve bir BEV'in bakır içeriği yaklaşık 83 kg'dır. IEV tarafından yayınlanan küresel BEB ve PHEV sahipliğinin tarihsel verilerine ve büyüme oranına göre, 2025'te küresel BEV/PHEV araç artışlarının sırasıyla 22,9/9,9 milyon araç olacağı ve 2025'te yeni enerji araç endüstrisinin yaklaşık 2,49 milyon ton bakır talebini yönlendireceği tahmin edilmektedir.
3）Rüzgar enerjisi: Rüzgar enerjisi sektörünün 2025 yılına kadar bakır talebini 1,1 milyon ton artıracağı tahmin ediliyor. Mineral Kaynakları Ağı istatistiklerine göre, açık deniz rüzgar enerjisi megawatt başına 15 ton bakır tüketirken, açık deniz rüzgar enerjisi megawatt başına 5 ton bakır tüketiyor. GWEC tarafından yayınlanan açık deniz ve kara rüzgar enerjisi kurulu kapasitesinin tarihsel verileri ve büyüme oranına göre, rüzgar enerjisi sektörünün 2025 yılına kadar bakır talebini 1,1 milyon ton artıracağı tahmin ediliyor; bunun yaklaşık 530.000 tonunu kara rüzgar enerjisi, yaklaşık 570.000 tonunu ise açık deniz rüzgar enerjisi tüketiyor.
CNZHJ supplyies all kinds of refined copper materials, not recycled scrap material. Welcome send inquiries to: info@cnzhj.com
Gönderi zamanı: 19-Şub-2025